Ratgeber
Kettenlehre richtig ablesen: 0,5, 0,75 oder 1 %?
Was die Markierungen bedeuten, welche Grenze dein Hersteller nennt – und wie du die gängigen Lehren ansetzt, ohne dich zu vermessen.
Kurz-Antwort
Eine Kettenlehre misst die Längung: 0,5 % heißt, die Kette ist um 0,5 % länger als neu – auf zehn Glieder rund 0,6 mm. Park Tool nennt als Tauschgrenze 0,5 % für 11- bis 13-fach, 0,75 % für 5- bis 10-fach und 1,0 % für Singlespeed; SRAM nennt für seine Ketten 0,8 %. Miss an mindestens drei Stellen unter leichter Spannung, nicht am Kettenschloss. Lehren mit drei Messpunkten (etwa Park Tool CC-4.2, Shimano TL-CN42, Pedro's) messen genauer als Zwei-Punkt-Lehren, die das Rollenspiel mitmessen. BikeCare stuft jede Kette ab 0,5 % als fällig ein.
Was 0,5, 0,75 und 1,0 % bedeuten
Park Tool erklärt die Markierung direkt: Fällt die 0,5-%-Spitze ins Glied, ist die Kette um 0,5 % länger als neu. Gedehnt hat sich dabei nichts – das Metall wird nicht messbar länger. Die Längung entsteht in den Gelenken: Die Bolzen werden dünner, die Bohrungen der Innenlaschen weiter (Escape Collective). Bei 12,7 mm Teilung pro Glied sind 0,5 % auf zehn Glieder rund 0,64 mm (unsere Rechnung); Zero Friction Cycling spricht von „rund 0,6 mm“.
Welche Grenze gilt? Die Hersteller im Vergleich
| Quelle | Grenze | Gilt fĂĽr |
|---|---|---|
| Park Tool | 0,5 % | 11- bis 13-fach |
| Park Tool | 0,75 % | 5- bis 10-fach |
| Park Tool | 1,0 % | Singlespeed |
| Pedro's | 0,75 % bis 10-fach, „näher an 0,5 %“ bei 11/12-fach | wie Park Tool |
| SRAM | 0,8 % | alle eigenen Ketten (Eagle, Flattop, T-Type, Rennrad) – gemessen mit freigegebener Lehre |
| Shimano | keine Prozentzahl – tauschen, wenn die Zähne der Lehre vollständig einfallen | Shimano-Ketten, gemessen mit Shimano-Lehre |
| KMC | Marke „0.8“ auf der eigenen Lehre (Einheit nicht angegeben) | KMC-Ketten |
| Campagnolo | ĂĽber 132,60 mm auf 10 Teilungen, mit Messschieber | 11-/12-fach |
| Rohloff (Caliber 2) | 0,075 mm pro Gelenk bei Alu-/Titanritzeln, 0,1 mm bei Stahlritzeln (rechnerisch rund 0,6 bzw. 0,8 %) | alle Schaltungsketten |
| BikeCare | 0,5 % – konservativer Standard für „fällig“ | jede Kette; die Herstellerangabe hat Vorrang |
0,5 und 0,8 % liegen weit auseinander. Zero Friction Cycling warnte schon 2018, bei 10- bis 12-fach habe man bei 0,75 % der Kassette bereits viel vorzeitigen Verschleiß zugefügt, und nennt SRAMs 0,8 % „viel zu spät“ – das ist eine Einschätzung, keine Herstellerangabe. Verbindlich bleibt, was dein Hersteller nennt; wer die Kassette schonen will, tauscht früher.
Zwei-Punkt oder Drei-Punkt: warum Lehren unterschiedlich anzeigen
Eine Zwei-Punkt-Lehre (etwa Park Tool CC-3.2) misst von der Vorderseite einer Rolle zur Rückseite einer anderen – das Spiel und der Verschleiß der Rollen zählen mit, obwohl sie mit der Längung nichts zu tun haben. Park Tool nennt die CC-4.2 deshalb „technisch genauer“, weil sie Rollenverschleiß und Rollengröße nicht erfasst; Shimano schreibt, Lehren anderer Marken führten oft zu verfrühtem Kettenwechsel.
Wie groß die Unterschiede sein können, zeigt ein Vergleich von Zero Friction Cycling an einer Kette mit rund 0,5 % Verschleiß:
| Lehre | Anzeige |
|---|---|
| Park Tool CC-4 | 0,5 % |
| Shimano TL-CN42 | 0,5 % |
| Pedro's | 0,5 % |
| KMC Digital | 0,45 % |
| Unior (Drop-in) | 0,7 % |
| Park Tool CC-2 | 0,75 % |
| Lezyne | 0,4 % |
| Ice Toolz | 0,3 % |
| Super B | 0,3 % |
Einordnung: Das ist eine Messung an einer einzigen Kette, und Zero Friction Cycling verkauft selbst Lehren. Die Richtung ist trotzdem lehrreich: Manche Lehren warnen zu früh, andere zu spät – „Zwei-Punkt misst immer zu viel“ stimmt so pauschal nicht.
So setzt du die gängigen Lehren an
| Lehre | Bauart | So wird gemessen |
|---|---|---|
| Park Tool CC-4.2 | drei Punkte | Lehre mit angehobener Messspitze auf die Kette setzen, Spitzen in Innenglieder; Kette an der markierten Stelle spannen und unter Spannung auf die Messspitze schieben. Stufen: unter 0,5 · 0,5–0,74 · 0,75–0,99 · ab 1,0 %. Die CC-4 unterscheidet sich nur durch die fehlende 1-%-Marke. |
| Park Tool CC-3.2 | zwei Punkte | Seite wählen (0,5 oder 0,75 %), Haken in ein Innenglied, Lehre von oben auflegen. Passt die Spitze vollständig ins Glied, ist die Kette verschlissen. |
| Park Tool CC-2 | Schieblehre mit Anzeige | Anzeige auf 0 stellen, festen Stift in eine AuĂźenlasche, leicht drĂĽcken bis Widerstand. Zeigt schon bei neuen Ketten 0,25 % oder mehr. |
| Shimano TL-CN42 | drei Punkte | Ein Ende einhängen, das andere ohne Kraft absenken – nicht drücken. Fällt die Spitze ein, ist die Kette verschlissen. Shimano: für Shimano-Ketten eine Shimano-Lehre verwenden. |
| Rohloff Caliber 2 | Messnase | Vertiefung auf eine Rolle stecken, Messnase auf die Kette schwenken: Je tiefer sie eintaucht, desto größer der Verschleiß. Seite A für Alu-/Titanritzel, Seite S für Stahlritzel. |
| Pedro's Chain Checker Plus II | drei Punkte | Knapp über der Kette halten, an Position 1 eine Rolle einfassen, an Position 2 andrücken und spannen, an Position 3 aufdrücken. Halb durch: 0,5–0,75 %; ganz durch: über 0,75 %. |
SRAM Flattop und T-Type: nur freigegebene Lehren
SRAM schreibt für seine Ketten eine „SRAM qualified chain measurement tool“ vor. Freigegeben sind laut SRAM-Liste die SRAM-Lehre (Marke bei 0,8 %), Park Tool CC-4 und CC-4.2 sowie Pedro's Chain Checker Plus und Plus II. Den Grund erklärt Park Tool: T-Type-Ketten haben größere Rollen; Lehren, die vor einer Rolle und hinter einer anderen ansetzen, messen dort einen kürzeren Abstand und zeigen falsch an. Die CC-2 und CC-3.2 sind deshalb nicht geeignet. Die Shimano TL-CN42 hat zwar drei Stifte, steht aber nicht auf SRAMs Liste.
Richtig messen: wo, wie oft, worauf achten
- Mindestens drei Stellen messen – Zero Friction Cycling: drei sind gut, fünf besser, die am stärksten verschlissene zählt. Campagnolo: Liegt auch nur eine Messung drüber, ist die Kette fällig.
- Nicht am Kettenschloss ansetzen (Escape Collective).
- Kette leicht spannen. Durchhang, Wachs und Schmutz können Verschleiß verdecken (Escape Collective); eine frisch gewachste Kette nicht messen (ZFC).
- Regelmäßig wiederholen. KMC nennt als Prüfabstand 500 km auf trockener Straße und 150 km im Gelände, für Vielfahrer und bei schlechten Bedingungen; Campagnolo spätestens alle 3.000 km oder monatlich. Am E-Bike öfter – der Mittelmotor beschleunigt den Verschleiß.
Ohne Lehre: die Lineal-Methode
Park Tool beschreibt sie so: Eine Niete an die Null eines Stahllineals, dann 24 Nieten weiterzählen – bei einer neuen Kette liegt die letzte genau bei 12 Zoll. Liegt sie mehr als 1/16 Zoll darüber, ist die Kette fällig (rechnerisch gut 0,5 %). Sheldon Brown und John Allen ergänzen: Bei 1/8 Zoll (rund 1 %) hat man zu lange gewartet, darüber springt eine neue Kette fast sicher auf den abgenutzten Ritzeln. Park Tool selbst nennt das Lineal allerdings nur eine grobe Methode – einfacher und genauer sei eine Verschleißlehre.
Was passiert, wenn du über die Grenze fährst
Park Tool: Eine Kette über ihre Grenze hinaus verschleißt Ritzel und Kettenblätter vorzeitig; springt die neue Kette nach dem Wechsel, ist vermutlich die Kassette hinüber. Rohloff: Ritzel und Kettenblätter arbeiten sich ein und müssen beim Kettenwechsel mit erneuert werden. Und es geht um Sicherheit: Shimano nennt das Tauschen auch als Schutz vor Kettenbruch, SRAM warnt, wer ab 0,8 % nicht tausche, riskiere ein Systemversagen und einen Sturz. Was das kostet, steht in der Kosten-Kaskade; wie die Kassette getauscht wird, unter Kassette wechseln.
Häufige Fragen
Welche Seite der Kettenlehre gilt – 0,5 oder 0,75?
Das hängt von der Kette ab. Park Tool: 11- bis 13-fach bei 0,5 % tauschen, 5- bis 10-fach bei 0,75 %, Singlespeed bei 1,0 %; Pedro's sagt dasselbe. SRAM nennt für seine Ketten 0,8 %. Maßgeblich ist die Angabe deines Herstellers. BikeCare stuft jede Kette ab 0,5 % als fällig ein – ein bewusst konservativer Standardwert.
Welche Kettenlehre misst am genauesten?
Lehren mit drei Messpunkten, weil sie den Rollenverschleiß nicht mitmessen – Park Tool nennt die CC-4.2 deshalb technisch genauer als die CC-3.2. In einem Vergleich von Zero Friction Cycling an einer auf 0,5 % verschlissenen Kette zeigten Park Tool CC-4, Shimano TL-CN42 und Pedro's genau 0,5 %; andere Lehren wichen nach oben wie nach unten ab. Das war allerdings ein Test an einer einzigen Kette.
Warum zeigt meine Kettenlehre bei einer neuen Kette schon 0,25 % an?
Bei Zwei-Punkt-Lehren ist das normal. Park Tool schreibt selbst, die CC-2 zeige bei fabrikneuen Ketten bereits 0,25 % oder mehr an. Die Lehre misst von der Vorderseite einer Rolle zur Rückseite einer anderen – das Spiel der Rollen zählt mit, obwohl es kein Kettenverschleiß ist.
Welche Kettenlehre brauche ich fĂĽr SRAM Flattop und T-Type?
Eine von SRAM freigegebene: die SRAM-Lehre, Park Tool CC-4 oder CC-4.2 und Pedro's Chain Checker Plus oder Plus II. Die Rollen dieser Ketten sind größer; Lehren wie die Park Tool CC-2 oder CC-3.2 zeigen dort falsch an. Die Shimano TL-CN42 steht nicht auf SRAMs Liste.
Wie oft sollte ich die Kette messen?
KMC nennt als Prüfabstand für trockene Straße 500 km, für Gelände, Vielfahrer und schlechte Bedingungen 150 km; Campagnolo spätestens alle 3.000 km oder monatlich. Am E-Bike mit Mittelmotor lohnt öfter – ein eigenes Herstellerintervall dafür haben wir nicht gefunden.
Geht es auch ohne Kettenlehre?
Ja, mit einem Stahllineal: 24 Nieten entsprechen bei einer neuen Kette genau 12 Zoll. Liegt die letzte Niete mehr als 1/16 Zoll darüber, ist die Kette laut Park Tool fällig. Park Tool nennt das allerdings nur eine grobe Methode – genauer und einfacher sei eine Verschleißlehre.
Weiterlesen: Kette fällig? So wechselst du sie – mit der richtigen Länge →
Quellen & Belege
- Park Tool – When to Replace a Chain (Grenzen je Fachzahl, Lineal-Methode)
- Park Tool – Chain Checker CC-4.2 (Produkt, Q&A)
- Park Tool – CC-4.2 Anleitung (PDF)
- Park Tool – CC-4 (eingestellt, ersetzt durch CC-4.2)
- Park Tool – Chain Wear Indicator CC-3.2 (Produkt, Q&A)
- Park Tool – CC-3.2 Anleitung (PDF)
- Park Tool – CC-2 Anleitung (PDF, 0,25 % bei neuen Ketten)
- Park Tool – Chain Replacement: Derailleur Bikes (Springen nach dem Wechsel)
- Pedro's – Chain Checker Plus II, Anleitung (PDF)
- SRAM – Support: Wann die Eagle-Kette tauschen (0,8 %)
- SRAM – Support: Wann die RED-AXS-Kette tauschen (0,8 %)
- SRAM – User Manual Chains (0,8 %)
- SRAM – Eagle Transmission User Manual (freigegebene Lehren)
- SRAM – Eagle, Flattop and 11 speed Chain Compatible Tools (PDF)
- SRAM – Chain Wear Tool (0,8-%-Marke)
- Shimano – Kettenlänge und Kettenlehre (Stories)
- Shimano – TL-CN42 Anleitung (PDF)
- Shimano – TL-CN42 (Produkt)
- KMC – Chain Checker
- KMC – Technical Maintenance (Prüfabstände)
- Campagnolo – Technical Manual 11s/12s Chain (132,60 mm, PDF)
- Rohloff – Caliber 2, Anleitung (PDF)
- Zero Friction Cycling – Chain Wear Checkers Table (PDF)
- Zero Friction Cycling – Chain Longevity Testing, Test Brief (PDF)
- Escape Collective – A modern guide to measuring chain wear
- Sheldon Brown / John Allen – Chain Wear
Das rechnet BikeCare fĂĽr dich
BikeCare schätzt die Längung deiner Kette aus deinen Fahrten, erinnert dich, wenn Messen dran ist, und zeichnet deine Messwerte als Verlauf auf – mit 0,5 % als Grenze.