Question 1

Wie wir verglichen haben – welche Methode steckt hinter dieser Seite?

Accepted Answer

Grundlage sind ausschließlich öffentliche Anbieterquellen: Websites, Hilfe-Center, Blogs, Preisseiten, Datenschutzerklärungen sowie die Einträge im deutschen App Store und Play Store, jeweils abgerufen am 19. Juli 2026. Jede Aussage, dass ein Anbieter etwas nicht kann, wurde einzeln gegengeprüft – mit dem ausdrücklichen Ziel, sie zu widerlegen. Geprüft wurde dabei auch, ob die Funktion nur anders heißt, ob sie in einem anderen Tarif steckt und ob sie auf einer anderen Plattform existiert. Nur wenn dieser Widerlegungsversuch scheiterte, steht ein klares Nein in der Tabelle. Hielt die Prüfung nicht stand oder blieb sie unentschieden, steht „auf der Anbieterseite nicht ausgewiesen“ – das ist eine Aussage über die Quellenlage, nicht über das Produkt. Im Zweifel steht also kein Kreuz.

Question 2

Warum steht in der Tabelle manchmal „nicht ausgewiesen“ statt eines Kreuzes?

Accepted Answer

Weil wir nicht wissen können, was hinter dem Login einer fremden App passiert. Velopit, Geer und andere Anbieter veröffentlichen kein Changelog, Garmin-Seiten waren am Abrufdatum teilweise nur JavaScript-gerendert und damit nicht auslesbar, und der Strava Community Hub lieferte HTTP 403. Wenn eine Funktion in keiner Primärquelle auftaucht, heißt das „wir haben keinen Beleg gefunden“ und nicht „die Funktion gibt es nicht“. Diese Unterscheidung ist der Grund, warum diese Seite an mehreren Stellen weniger behauptet, als sie könnte.

Question 3

Welche Fahrrad-Wartungs-App ist die beste?

Accepted Answer

Das hängt davon ab, was man verfolgen will, und eine pauschal beste App gibt es nicht. Wer nur Kilometer je Bauteil mitzählen will und Strava ohnehin nutzt, braucht keine zweite App. Wer einen großen vordefinierten Fahrrad-Katalog und mehrere Setups pro Rad braucht, ist bei ProBikeGarage gut aufgehoben. Wer möglichst viele Bauteiltypen und eine Inventarverwaltung will, findet das bei Velopit. Wer im Garmin-Ökosystem fährt, bekommt das Gear Tracking bei Garmin Connect kostenlos und sogar auf dem Radcomputer. BikeCare ist die genauere Wahl, wenn Restlaufzeiten unter Nässe und Höhenmetern, Reifendruck, Kettenpflege je Schmiermethode und Kosten pro Kilometer zählen. Stand: 19. Juli 2026.

Question 4

Was ist der wichtigste Unterschied zwischen BikeCare und den anderen Wartungs-Apps?

Accepted Answer

Die anderen Apps zählen Kilometer, Stunden oder Tage gegen ein Intervall, das der Nutzer selbst festlegt. BikeCare gewichtet zusätzlich die Bedingungen: Nässe und Untergrund gehen in die Restlaufzeit von Kette, Kassette und Kettenblatt ein, Höhenmeter in die von Bremsbelägen und Bremsscheibe. Dazu kommen drei Funktionen, die bei den vier verglichenen Anbietern in dieser Form nicht ausgewiesen sind: ein Reifendruck-Rechner mit Reifenbreite vorne und hinten, Reifensystem und hartem ETRTO-Limit, Kettenpflege-Intervalle je Schmiermethode und eine Kostenauswertung pro Jahr und pro Kilometer.

Question 5

Wo ist BikeCare schwächer als die anderen Apps?

Accepted Answer

An drei Stellen, und zwar deutlich. Erstens beim Sync: BikeCare bezieht Touren ausschließlich über Strava, während Garmin Connect die Aktivitäten direkt vom eigenen Gerät bekommt. Zweitens bei der Breite: Velopit deckt über 90 Komponententypen ab, ProBikeGarage bringt einen Katalog mit 47.000+ Fahrrädern mit. Drittens bei der Reife: ProBikeGarage ist seit 2019 am Markt und hat über 100.000 Downloads, BikeCare ist neu und wird von einer Person entwickelt.

Question 6

Kann Strava den Verschleiß meiner Fahrradkomponenten berechnen?

Accepted Answer

Strava zählt in der Funktion „Meine Ausrüstung“ die Kilometer je Komponente kumulativ mit, berechnet daraus aber keine Restlaufleistung und kein Wartungsintervall. Eine Komponente trägt laut Strava-Hilfe-Center Marke, Modell, Gewicht, Einbaudatum und eine Freitextnotiz; ein Zielwert, gegen den gerechnet werden könnte, ist nicht vorgesehen. Außerdem ist die Komponentenverwaltung laut Hilfe-Center nur auf der Website verfügbar. Der ausführliche Vergleich steht unter /vergleich/strava (Stand: 19. Juli 2026).

Question 7

Brauche ich für BikeCare ein Strava-Konto?

Accepted Answer

Für den automatischen Tourenimport ja – BikeCare synchronisiert ausschließlich über Strava, per Webhook kurz nach dem Upload der Fahrt. Wer seinen Garmin oder Wahoo ohnehin mit Strava verbindet, was die meisten tun, braucht darüber hinaus nichts. Wer bewusst ohne Strava fährt, kann Räder, Bauteile, Wartungen und Kosten manuell pflegen, verliert aber die automatische Kilometererfassung. ProBikeGarage und Velopit nennen in ihren Primärquellen ebenfalls Strava als einzige Sync-Quelle.

Question 8

Was kosten die verglichenen Apps?

Accepted Answer

Alle Angaben Stand 19. Juli 2026 und je nach Plattform unterschiedlich. BikeCare ist kostenlos nutzbar; den Pro-Preis nennt unsere Preisseite. Velopit nennt Basic mit 0 Euro und Ride mit 24 Euro pro Jahr, eine monatliche Zahlweise ist dort nicht ausgewiesen. ProBikeGarage kostet im deutschen App Store 3,99 Euro Download plus optional Premium für 2,99 Euro im Monat oder 29,99 Euro im Jahr, im Play Store ist die Installation kostenlos mit In-App-Käufen von 3,19 bis 26,99 Euro pro Artikel. Strava ist in der Basisnutzung kostenlos, das Einzelabo kostet laut Preisseite 74,99 Euro pro Jahr, wobei die In-App-Preise davon abweichen. Garmin Connect inklusive Gear Tracking ist kostenlos; das optionale Garmin Connect+ enthält das Gear Tracking nicht.

Question 9

Gibt es ProBikeGarage auf Deutsch?

Accepted Answer

Ja. Die ProBikeGarage-App ist auf Deutsch lokalisiert – laut Apple-Lookup-API in acht Sprachen, darunter Deutsch –, und die Play-Store-Beschreibung liegt vollständig auf Deutsch vor. Nur Website, Hilfe-Center und Blog des Anbieters sind ausschließlich englisch. Eine deutschsprachige App bekommt man also bei ProBikeGarage, Velopit, Strava, Garmin Connect und BikeCare gleichermaßen.

Question 10

Wie oft wird diese Vergleichsseite aktualisiert?

Accepted Answer

Der hier dokumentierte Stand ist der 19. Juli 2026. Alle vier verglichenen Anbieter entwickeln aktiv weiter – Garmin hat das Gear Tracking im Februar und Juni 2026 erheblich ausgebaut, Strava und Velopit veröffentlichen laufend Änderungen. Eine Aussage auf dieser Seite kann deshalb durch ein Update überholt werden. Wer einen Fehler findet oder eine Funktion kennt, die inzwischen existiert, kann uns schreiben; wir korrigieren die Seite und passen das Standdatum an.

Fahrrad-Wartungs-Apps im Vergleich: BikeCare, Strava, ProBikeGarage, Velopit und Garmin Connect

Alle Apps im Überblick

Die Einzelvergleiche

Wofür BikeCare gebaut ist

Wie wir verglichen haben

Häufige Fragen

Merkmal	BikeCareBikeCare	StravaStrava	PBGProBikeGarage	VelopitVelopit	GarminGarmin Connect
Restlaufzeit je Bauteil	ja	nein	teilweise	teilweise	teilweise
Restlaufzeit-Prognose je Bauteil (Kette, Reifen, Bremsbeläge, Kassette) BikeCare weist für Kette, Reifen, Bremsbeläge, Kassette und 20+ weitere Teile eine Restlaufzeit in Kilometern und Tagen aus. Strava zählt Kilometer je Komponente mit, kennt laut Hilfe-Center aber keinen Zielwert, gegen den gerechnet würde (Abruf 19.07.2026). ProBikeGarage, Velopit und Garmin Connect vergleichen die Laufleistung mit einem Intervall, das der Nutzer selbst setzt – bei Garmin ist das laut Forum das Eingabefeld „Max Distance“.
Gewichtung nach Bedingungen	ja	nein	nicht ausgewiesen	nein	nicht ausgewiesen
Verschleiß-Gewichtung nach Bedingungen (Nässe, Untergrund, Höhenmeter) Bei BikeCare gehen Nässe, Untergrund und Höhenmeter als Faktoren in die Restlaufzeit ein. Strava führt Komponenten ausschließlich in Distanz. Velopit nennt auf der eigenen Feature-Seite als Intervall-Größen abschließend „Kilometer, Zeit oder Betriebsstunden“. Bei ProBikeGarage (dokumentiert sind Distanz, Moving Time, Elapsed Time, Anzahl der Fahrten) und bei Garmin Connect (dokumentiert sind Distanz, Stunden, Tage, Aktivitätsanzahl) ist eine Bedingungs-Gewichtung auf den Anbieterseiten nicht ausgewiesen.
Gewichtung nach Leistung	ja	nicht ausgewiesen	nicht ausgewiesen	nicht ausgewiesen	nicht ausgewiesen
Verschleiß nach geleisteter Leistung gewichten Kette, Kassette und Kettenblatt werden zusätzlich nach der geleisteten Arbeit gewichtet: 200 km im Wiegetritt am Berg belasten den Antrieb stärker als 200 km Rollen im Flachen. Gerechnet wird über Kilojoule pro Kilometer, und ausschließlich bei mit Powermeter GEMESSENER Leistung — Strava-Schätzwerte fließen bewusst nicht ein, weil sie Wind und Windschatten ignorieren. Ohne Powermeter bleibt die Rechnung unverändert.
Reifendruck-Rechner	ja	nein	nicht ausgewiesen	teilweise	nicht ausgewiesen
Reifendruck-Rechner (Breite vorne/hinten, Schlauch/Tubeless/Hookless, ETRTO-Limit) BikeCare leitet den Druck aus Systemgewicht, Reifenbreite vorne und hinten und Reifensystem ab und kappt am ETRTO-Limit. Bei Strava gibt es in der Komponentenverwaltung weder Druck- noch Breitenfelder; ein Wert ließe sich nur in die Freitextnotiz schreiben. Velopit speichert Reifendruck-Szenarien getrennt vorne/hinten und je Einsatzzweck – ein Rechner aus Systemgewicht, Reifenbreite und Reifensystem ist dort nicht ausgewiesen. Bei ProBikeGarage und Garmin Connect ist ein Reifendruck-Rechner auf den Anbieterseiten nicht ausgewiesen.
KI-Assistent und KI-Rad-Setup	ja	nicht ausgewiesen	nicht ausgewiesen	ja	nicht ausgewiesen
KI-Auto-Setup legt das Rad aus Marke und Modell samt Teileliste an (Live-Websuche), Copilot beantwortet Fragen zu deinem konkreten Rad, dazu ein KI-Monatsbericht.
Freunde, Challenges, Bestenliste	ja	ja	nicht ausgewiesen	nein	nicht ausgewiesen
Freunde-Vergleich, Challenges und Bestenliste BikeCare: freiwillig, standardmäßig aus. Strava ist hier unerreicht — Segmente, Kudos und öffentliche Clubs mit Feed bauen wir bewusst nicht nach. Private Gruppen mit eigenen Challenges gibt es.
Kettenpflege je Schmiermethode	ja	nein	teilweise	teilweise	nicht ausgewiesen
Kettenpflege-Intervalle je Schmiermethode (Heißwachs, Drip-Wachs, Trocken-, Nassöl) BikeCare hinterlegt je Methode ein eigenes Intervall. ProBikeGarage adressiert Kettenwachsen ausdrücklich in einem eigenen Blog-Beitrag, die Intervalle setzt aber der Nutzer selbst („based on the mileage or time intervals you set“). Bei Velopit ist die Kette einer von über 90 Komponententypen mit vordefiniertem Intervall nach Kilometern und Betriebsstunden, methodenspezifische Schmierintervalle sind nicht ausgewiesen. Bei Strava sind Pflegeintervalle für Fahrradkomponenten nicht dokumentiert, bei Garmin Connect bildet die Kette als „Bike Component“ den Austausch ab, nicht die wiederkehrende Pflege.
Kosten pro Jahr und Kilometer	ja	nicht ausgewiesen	nicht ausgewiesen	teilweise	nicht ausgewiesen
Kostenauswertung pro Jahr und pro Kilometer BikeCare rechnet die erfassten Kosten auf Jahr und gefahrenen Kilometer um, je Rad und über alle Räder. Velopit erfasst Kosten je Serviceeintrag mit Datum und Kilometerstand; eine Auswertung pro Kilometer ist nicht ausgewiesen. Bei ProBikeGarage sind Preisvergleich für Ersatzteile und das Protokollieren von Werkstattbesuchen belegt, ein strukturiertes Kostenfeld mit Auswertung nicht. Bei Strava und Garmin Connect ist eine Kostenerfassung für Ausrüstung auf den geprüften Seiten nicht ausgewiesen.
Serviceheft und Export	ja	teilweise	teilweise	teilweise	teilweise
Serviceheft mit Kosten und Garantie, Export als CSV und PDF BikeCare exportiert das vollständige Serviceheft als CSV und PDF. Velopit exportiert XLSX in den bezahlten Tarifen und kann dafür das Scheckheft als Link teilen – das kann BikeCare nicht. ProBikeGarage führt eine belegte Wartungshistorie mit Anhängen bis 10 GB im Premium-Abo, ein CSV- oder PDF-Export ist nicht ausgewiesen. Strava bietet pro Komponente nur Stammdaten und eine Freitextnotiz. Garmin Connect erlaubt einen Konto-Gesamtdatenexport mit CSV und JSON, aber kein Serviceheft mit Wartungseinträgen.
Push- und E-Mail-Erinnerungen	ja	nicht ausgewiesen	teilweise	teilweise	teilweise
Push- und E-Mail-Erinnerungen mit getrennt einstellbarem Rhythmus Bei BikeCare sind Push-Rhythmus und E-Mail-Digest unabhängig voneinander konfigurierbar, Erinnerungen sind einzeln snoozebar. Velopit führt Push und E-Mail plus wöchentlichen Report, ob der Sende-Rhythmus getrennt einstellbar ist, ist nicht ausgewiesen. Bei ProBikeGarage sind Wartungs-Benachrichtigungen belegt, E-Mail-Erinnerungen und ein einstellbarer Rhythmus nicht. Garmin warnt bei Annäherung an die selbst gesetzte Maximaldistanz; der Zustellweg ist in den Quellen nicht spezifiziert. Bei Strava sind Erinnerungen für Fahrradkomponenten auf den geprüften Hilfeseiten nicht ausgewiesen – belegt ist eine Kilometer-Mail ausdrücklich für Laufschuhe.
Deutscher Anbieter, EU-Server	ja	teilweise	nicht ausgewiesen	teilweise	teilweise
Deutscher Anbieter, EU-Serverstandort, öffentliches Impressum BikeCare wird in Deutschland entwickelt, die Daten liegen auf EU-Servern, das Impressum nennt eine ladungsfähige Anschrift. Velopit gibt Frankfurt am Main als Serverstandort und Deutschland als Anbieter-Standort selbst an, die Pfade /impressum, /datenschutz und /agb lieferten am 19.07.2026 jedoch HTTP 404. Strava, Inc. sitzt in San Francisco, für EU-Nutzer ist Strava Ireland Limited verantwortlich, die Verarbeitung erfolgt laut Datenschutzerklärung in den USA auf Basis von Standardvertragsklauseln. Verkäufer von ProBikeGarage ist laut App Store Tappr Labs LLC, eine US-Rechtsform ohne ausgewiesenen Serverstandort. Garmin ist ein US-Konzern mit Schweizer Holding und einer deutschen Gesellschaft in Würzburg; der Serverstandort war am 19.07.2026 nicht belegbar.
Sync-Quellen	teilweise	ja	teilweise	teilweise	ja
Woher die Fahrten kommen (Sync-Quellen) Hier ist BikeCare am schwächsten: BikeCare synchronisiert ausschließlich über Strava, per Webhook kurz nach dem Upload. Ohne Strava-Konto gibt es keinen automatischen Import. ProBikeGarage und Velopit nennen in ihren Primärquellen ebenfalls Strava als einzige Sync-Quelle. Strava selbst zeichnet auf und nimmt Fahrten von Garmin, Wahoo, Apple Watch und Fitbit entgegen. Garmin Connect bekommt die Aktivitäten direkt vom eigenen Gerät, ist dafür aber an Garmin-Hardware gebunden; ein automatischer Import aus Strava in Garmin Connect existiert nicht.
Betriebsstunden als Metrik	ja	nicht ausgewiesen	ja	ja	ja
Betriebsstunden als eigene Intervall-Metrik (Federgabel, Dämpfer) Für Federgabel und Dämpfer sind Betriebsstunden die fachlich richtige Vorgabe — Fox und RockShox schreiben ihre Serviceintervalle genau so aus. BikeCare führt sie als eigene Metrik neben Kilometern und Kalenderzeit, ab Werk mit 50 h für Gabel und Dämpfer und 100 h für die Vario-Stütze. Velopit führt Betriebsstunden ebenfalls, ProBikeGarage kennt Moving Time und Elapsed Time, Garmin erfasst neben Distanz auch Stunden und Tage. Bei Strava sind Höhenmeter und Stunden als Komponenten-Maßeinheit ein offener Wunsch im Community Hub.