Ratgeber
Fahrrad-Wartung, mit Zahlen statt Bauchgefühl.
Wartungsintervalle, Verschleiß und Kosten – kompakt erklärt, mit den Richtwerten der BikeCare-App.
Fahrradkette wechseln: Anleitung, richtige Länge & wann
Die 0,5-%-Regel, km-Richtwerte für Rennrad/Gravel/MTB/E-Bike, die Anleitung mit Kettenlänge nach Shimano und SRAM, Kettenschlösser – und die Kosten-Kaskade, wenn du zu spät wechselst.
AntriebKettenlehre richtig ablesen: 0,5, 0,75 oder 1 %?
Welche Grenze Park Tool, SRAM, Shimano und Campagnolo nennen, wie du CC-4.2, TL-CN42 & Co. richtig ansetzt – und warum Zwei-Punkt-Lehren oft zu früh warnen.
AntriebKassette wechseln: wann sie fällig ist – und wie es geht
Das sichere Zeichen (die neue Kette springt), 2–3 Ketten pro Kassette, Werkzeug und Drehmoment (Shimano 30–50 Nm, SRAM 40 Nm) und welcher Freilauf passt.
WartungFahrrad-Wartungsintervalle: die komplette Verschleiß-Tabelle
Über 20 Teile mit km-, Zeit- und Stunden-Intervallen je Rad-Typ – von Kette bis Federgabel, aus der BikeCare-Engine.
WartungWas kostet eine Fahrrad-Inspektion? Werkstattpreise & die Kosten der Vernachlässigung
Inspektion 50–140 €, Stundensatz Ø ~82 € – und warum ein verschleppter 20-€-Kettenwechsel zur 170-€-Rechnung wird. Alle Zahlen mit Quellen (DE-Markt).
ReifenReifendruck Fahrrad: Wie viel bar? Richtwerte für Rennrad, Gravel & MTB
Belegte Druck-Richtwerte nach Reifenbreite und Gewicht (Continental/Schwalbe), Faustregeln fürs Feintuning, was Tubeless wirklich ändert – und die Grenze auf Hookless-Felgen.
ReifenFahrradreifen wechseln: wann er wirklich fällig ist
Kilometer sind nur der Anhaltspunkt – entscheidend ist, was man sieht. Die Herstellergrenzen von Schwalbe und Continental, warum hinten zuerst dran ist, und was der Wechsel kostet.
AntriebKettenwachs oder Öl? Was die Labortests zeigen
Zero-Friction-Cycling-Daten: 15.000–20.000 km mit den besten Heißwachsen vs. 3.500–6.000 km mit Öl – plus Heißwachs gegen Tropfwachs, ehrliche Watt-Wahrheit und die richtigen Intervalle.
E-BikeE-Bike-Wartung & Pflege: Inspektion, Kosten, Verschleiß
Inspektion laut Bosch mindestens jährlich, Kosten rund 80–140 €, richtig pflegen ohne Hochdruckreiniger – und warum Kette und Kassette am Mittelmotor 2–3× schneller verschleißen.
BremsenBremsbeläge wechseln: wann? Die Verschleißgrenzen der Hersteller
Shimano 0,5 mm, Magura 2,5 mm, SRAM 3 mm – warum sich diese Zahlen NICHT widersprechen, warum Scheibenbremsen dich nicht warnen und was km-Faustregeln taugen.
BremsenFahrradbremse entlüften: wann, wie oft – und wie es abläuft
Die Warnzeichen, die widersprüchlichen Intervalle (DOT jährlich, Mineralöl je Hersteller), warum DOT und Mineralöl nie gemischt werden – und was die Werkstatt kostet.
AntriebFahrradkette reinigen & ölen: womit und wie oft?
Die Anleitung Schritt für Schritt, welche Hausmittel taugen und welche die Kette zerstören, warum Shimano und SRAM kein km-Intervall nennen – und warum Nässe der Taktgeber ist.
WartungFahrrad-Frühjahrs-Check: was nach dem Winter wirklich zählt
Die ehrliche Version: Laut Unfallforschung der Versicherer sind Mängel nur an 3,1 % der Alleinunfälle beteiligt. Warum der Check trotzdem lohnt – und was Stillstand belegbar anrichtet.
WartungFahrradpass: was hineingehört – und was er nicht kann
Die Vorlage der Polizei, wo die Rahmennummer sitzt, warum nur der Kaufbeleg Eigentum belegt, was Codierung kostet – und wie du alles digital beisammen hältst.