Reifendruck beim Fahrrad: die Richtwerte, die wirklich belegt sind
Hersteller-Richtwerte nach Breite und Gewicht – plus die Feintuning-Regeln für vorne/hinten und Tubeless.
Stand: Juli 2026 · Zahlen = Standard-Intervalle der BikeCare-Engine (kuratiert aus Hersteller-Angaben und Werkstatt-Praxis; in der App pro Teil anpassbar)
Kurz-Antwort
Startwerte für ~70 kg Fahrergewicht: Rennrad 25 mm ≈ 6,7 bar · 28 mm ≈ 5,7 bar · Gravel (35–45 mm) ≈ 2,3–3,5 bar · MTB (2,4–2,6″) ≈ 2,0 vorne / 2,2 hinten. Feintuning: ~1 % Druck pro kg Gewichtsdifferenz, hinten 0,1–0,3 bar mehr als vorne, mit Tubeless 0,2–1,0 bar weniger. Nie über den Maximaldruck von Reifen oder Felge gehen.
Belegte Richtwerte nach Rad-Typ
| Rad-Typ / Breite | Gewicht (Fahrer) | Richtwert | Quelle |
|---|---|---|---|
| Rennrad 25 mm | ~70 kg | ≈ 6,7 bar | Continental |
| Rennrad 28 mm | ~70 kg | ≈ 5,7 bar | Continental |
| Rennrad 28 mm | ~80 kg (System) | ≈ 5,4 v / 5,8 h | Continental |
| Gravel 35–45 mm | je nach Gewicht | ≈ 2,3–3,5 bar | Continental |
| MTB 2,4–2,6″ (All-Mountain) | ~70 kg | ≈ 2,0 v / 2,2 h (1,8–2,4) | bavarian-bike/fahrrad-xxl |
Das Grundprinzip dahinter (Schwalbe): Je kleiner das Luftvolumen und je höher das Gewicht, desto mehr Druck braucht der Reifen – deshalb fährt ein schmaler Rennradreifen 6+ bar und ein voluminöser MTB-Reifen unter 2,5 bar.
Feintuning: die belegten Regeln
| Regel | Wert | Quelle |
|---|---|---|
| Gewichtsanpassung | ~1 % Druck pro kg Differenz | Paul Lange (Schwalbe-Distributor) |
| Vorne vs. hinten | vorne 0,2–0,3 bar (RR/Gravel) bzw. 0,1–0,2 bar (MTB) weniger | bavarian-bike |
| MTB je 5 kg Körpergewicht | ±0,1 bar | bavarian-bike |
| Tubeless Rennrad/Gravel | 0,5–1,0 bar weniger als mit Schlauch | dashbike/alpecin |
| Tubeless MTB | 0,2–0,4 bar weniger; ab 25 mm Maulweite bis ~1,2–1,4 bar | bavarian-bike |
Für den exakten Wert lohnen die Hersteller-Rechner: SILCA Pro (gilt als präzisester, fragt die real gemessene Reifenbreite ab), SRAM AXS Pressure Guide und Schwalbe Pressure Prof. In BikeCare steckt zudem ein Reifendruck-Rechner, der Rad-Typ, Reifenbreite und dein Gewicht kombiniert – direkt neben deiner Reifendruck-Erinnerung.
Häufige Fragen
Welcher Reifendruck ist beim Rennrad richtig?+
Abhängig von Reifenbreite und Gewicht. Belegte Continental-Richtwerte für ~70 kg Fahrergewicht: 25 mm ≈ 6,7 bar, 28 mm ≈ 5,7 bar. Bei ~80 kg Systemgewicht auf 28 mm: ~5,4 bar vorne / 5,8 bar hinten. Immer Maximaldruck von Reifenflanke UND Felge beachten.
Wie viel Bar gehören in Gravel- und MTB-Reifen?+
Gravel (35–45 mm): ~2,3–3,5 bar je nach Gewicht, Untergrund und Tubeless. MTB (2,4–2,6 Zoll): ~1,8–2,4 bar; Startwert bei ~70 kg: 2,0 bar vorne / 2,2 bar hinten, dann pro 5 kg Körpergewicht ±0,1 bar.
Vorne und hinten gleicher Druck?+
Nein. Das Hinterrad trägt rund 60 % des Gewichts – fahre hinten mehr Druck: beim Rennrad/Gravel ~0,2–0,3 bar, beim MTB ~0,1–0,2 bar Unterschied.
Wie passe ich den Druck an mein Gewicht an?+
Etablierte Faustregel (Paul Lange/Schwalbe): ~1 % Druckänderung pro Kilogramm Gewichtsdifferenz gegenüber dem Referenzwert. Präziser sind Rechner wie SILCA Pro, SRAM AXS oder Schwalbe Pressure Prof – oder der Reifendruck-Rechner in BikeCare, der Rad-Typ, Breite und Gewicht kombiniert.
Warum kann ich mit Tubeless weniger Druck fahren?+
Ohne Schlauch entfällt der Durchschlag-Platten (Snakebite). Belegt sind ~0,5–1 bar weniger bei Rennrad/Gravel und ~0,2–0,4 bar beim MTB – für mehr Grip und Komfort bei gleichem oder geringerem Rollwiderstand. Auf breiten MTB-Felgen (≥25 mm innen) sind sogar 1,2–1,4 bar fahrbar.
Quellen & Belege
- Continental – Druck-Empfehlungen Road & Gravel
- Schwalbe – TechInfo (Volumen/Gewicht-Prinzip)
- Paul Lange – Der richtige Luftdruck (1 %/kg-Regel)
- bavarian-bike – MTB-Reifendruck-Leitfaden (Tabellen)
- fahrrad-xxl – MTB-Reifendruck
- dashbike – Tubeless umrüsten (Druck-Differenz)
- SILCA – Pro Tire Pressure Calculator
- SRAM – AXS Tire Pressure Guide
Das rechnet BikeCare für dich
BikeCare erinnert dich im richtigen Rhythmus an den Druck-Check und rechnet dir mit dem eingebauten Reifendruck-Rechner den Startwert für dein Rad, deine Reifenbreite und dein Gewicht aus.